外挂电脑学习营 MoTeC

打通厂车任督二脉 传递中枢神经

文、图/李林树

协力/1356 Motor Group

有鉴于国内赛车环境与硬体设施逐步获得改善,加上近年对于赛车运动的投入人口更为热络,为了让更多店家与技师能够真正了解赛车与后勤团队的运作,由1356 Motor Group每年一度所举办的MoTec电脑研习营,藉由专业电脑工程师解说加上赛道实战综合演练,让专业而遥不可攀的MoTec电脑能够凸显其高昂价值所在。

外挂电脑学习营 MoTeC目前专业赛车厂队经常使用的MoTeC电脑,虽然价格较一般取代型电脑更高,但是电脑运算速度、精密性与扩充功能都是高价的主因。

功能强大的电脑核心

从无到有的程式建立

对于许多人来说改装电脑似乎就是取代原厂电脑的替代品,虽然都是具有取代原厂电脑功能的价值,但就功能性与运算精密度来比,不同品牌改装电脑还是会有程度上的差别,举例来说一般日系电脑就像是一间装潢完成的套房,使用者只需取得开门钥匙就可以轻鬆入住,虽然方便但是内部各项设施与功能都是原本就设定好的,没有办法改变其架构,这也造成Tuner日后在电脑程式设定与撰写上明显受到限制,只能够被既有的架构所牵绊,而调校的细腻程度在这里就会开始被放大,此外日系电脑经常遇到的专用线组也是一大问题,真要把所有功能全都装上,大把大把的线组可就让人伤透脑筋,同时花费也会不断增加。

外挂电脑学习营 MoTeC已经举办第二届的MoTeC赛车电脑改装技术及赛事资料分析研讨会,除了国内专业电脑调教达人前来吸取最新知识,同时也有许多入门新手前来学习真正的电脑程式撰写。

反观澳洲MoTec电脑就像要自己盖出一间所需的套房,从建筑原料、结构与所有功能都由Tuner自己掌握,除了价格本身比起一般改装电脑高昂之外(额外开启的功能仍是需要另外付费),唯一的缺点就是电脑工程师必须要学会从零开始(发动引擎),程式撰写与逻辑搭配虽然相对複杂许多,但这也是目前国内电脑调校人员所最缺乏的专业技能。有鉴于国内所缺乏的相关资讯,因此这次1356 Motor Group特别藉由邀请现役WEC KGMC利曼大赛LMP2赛车电脑资料分析师、中国拉力赛CRC一线车队专属技术总监TK,透过其将近20年征战世界各地的赛事经验,来与国内改装及赛车从业人员面对面进行技术传递与经验交流。

外挂电脑学习营 MoTeC透过MoTeC电脑与车手操驾反应来进行车辆调教,有效减少作错误调整方向以节省宝贵时间与资金消耗。

然而透过第二届MoTeC赛车电脑改装技术及赛事资料分析研讨会,除了吸引国内几位具有丰富电脑调校经验的专家,藉此机会来吸收最新功能与知识,同时许多对于电脑撰写有兴趣的入门新手也趁长达五天的课程好好学习,从最基本的电脑功能解说、各项功能开启的使用意义,以及如何将一辆没有任何程式的车辆发动,虽然名义上只是进修上课,但实际过程就像考试一样严苛,目的不是为了要刁难参加学员,而是为了确实让所有人能够学习到其中的精随,由于撰写程式的逻辑可以天马行空并不设限,因此并不会只一套「标準公式」来加加减减。

外挂电脑学习营 MoTeC利用监控Sensor与数据分析,工程师可以很清楚指出问题所在进行调整或维修车辆,而车手也能藉此修正驾驶技巧以突破最佳成绩。

赛道检验实力真章

记录分析无价之宝

MoTeC赛车电脑改装技术及赛事资料分析研讨会,除了室内课程之外,最重要的课程与功能则是资料记录与后续分析,所有行车资讯只要有开启相关功能都会被妥善保留,对于改装车或赛车而言,除了可以做为类似「黑盒子」的资料判读,利用相关数据分析更可以找出车辆设定与故障。通常来说以往车辆故障若没有电脑诊断功能,就只能依靠维修技师的经验判读,或驾驶操控时所提供的任何可能方向,但是发生误判的可能性就会提高,不过一但有电脑诊断功能的导入,所有疑难杂症不需要经验猜测,透过资料判读就能够立即抓出问题点进而维修或改善。

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以这次赛道体验课程为例,原本单纯想进行避震器的运作与数据分析,没想到几圈赛道测试之后,车手张维仲随即反应车辆车况不顺,此时透过读取车辆MoTec电脑数据与TK专业分析就立即查出问题点,原来Lotus Exige因为VVT油压不足无法开启导致引擎运作不顺,而后勤团队就能够立刻进行车辆故障排除,但如果没办法迅速找出问题点,以相同状况很有可能会从供油过浓与火星塞点火等方面着手,无故增加车辆消耗甚至影响周边机件。

外挂电脑学习营 MoTeC因为有了电脑监控使得车辆能够立即找出问题,进而有助于后勤团队找问题与维修的摸索时间,大幅提高工作效率。

而透过避震器的数据分析也是这次课程的重点,以往国内的避震器测试都是单凭车手感觉为主,在缺乏数据与科学化的分析实在很难被公正与客观量化,但是有了MoTec电脑所开启的避震器功能,赛道上所有弯道的伸缩侧行程都被确实掌握,这时工程师就利用电脑分析车辆是否需要调整阻尼强度、车身高低与防倾桿强弱,藉由分析数据将车辆设定到最佳方向,而非单纯只参考车手感觉,藉由上述所累积的资料分析才是赛道测试最宝贵的资源,这也是为什幺专业赛车厂队除了要力拼好成绩之外,所有比赛的资讯记录更不可忽略。

外挂电脑学习营 MoTeC目前国内相当缺乏的底盘设定,利用数据分析进而调整出最佳设定值,虽然额外开启避震器Sensor功能又要额外花费,但是宝贵的数据才是重要资产。

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MoTeC赛车电脑资料分析师个人简历

中国CTCC电脑分析

英国拉力BRC电脑分析

纽西兰拉力电脑分析

1356MG西维思车队首席工程师

MoTec经销15年专精调校经验

现任

中国拉力CRC一线车队电脑分析总监

WEC LMP-2一线车队电脑赛事分析师

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